レーザー技術は造船製造における中核的な工程となり、切断、溶接、マーキング、表面処理など、生産工程全体を網羅しています。精度、信頼性、トレーサビリティ、効率性といった業界の厳しい要求を満たしています。

1. レーザー切断（コアネスティング加工）

•  船体外板切断：船体外板、デッキ、隔壁、フレームなどに使用される、6～50mm厚の炭素鋼／高強度船舶用鋼板を、大型シート（最大12m以上）から高精度で切断します。精度は±1mmで、船級協会の基準を満たしています。

•  一体型開先加工：スラグや歪みのないエッジを持つ45°～55°の溶接開先をワンステップで成形し、直接溶接が可能で、二次研削が不要になります

。  パイプおよびプロファイル切断：船舶の配管、補強材、アングル、チャンネルなどの3D切断により、複雑な船体構造に対応し、現場での改造を削減します。

2. レーザー溶接（高強度構造接合）

•  船体セクション溶接：隔壁や船体セクション用の高強度鋼板／ステンレス鋼板を接合し、熱影響部を最小限に抑え、歪みを低減することで、構造安定性を向上させ、修正コストを削減します。

•   T形梁の溶接：船体フレームの主要構造部材（デッキ縦梁や隔壁補強材など）として、レーザー溶接はT形梁のフランジとウェブ間の効率的な突合せ接合を実現し、均一な溶接形状、高強度、小さな熱変形を実現します。複雑な治具固定を必要としないため、T形梁の加工効率と構造信頼性が大幅に向上し、船舶の軽量かつ高強度設計要件に対応できます

。  精密部品溶接：船舶配管システム、バルブ、油圧部品、甲板機械ハウジングなどのシーム溶接。海上での高い信頼性を実現するため、気孔や亀裂は一切発生しません。

3. レーザーマーキング（製品ライフサイクル全体にわたるトレーサビリティ）

•  船体プレートへのマーキング：船舶番号、バッチコード、QRコード、船級協会マークを毎分25メートルの速度で±1mmの精度で直接印刷し、切断から組み立てまでの完全なトレーサビリティを実現します。

•  部品マーキング：パイプ、フランジ、ポンプに耐摩耗性・耐腐食性に優れた部品番号と品質データを印字。塩分濃度の高い海洋環境に最適で、刻印やステッカーに代わるものです。

•  施工ガイドマーキング：組立ライン、溶接位置、穴配置をプレートに直接印刷することで、手作業によるマーキングを不要にし、エラーを削減し、溶接・組立効率を向上させます。

4. レーザー洗浄および表面処理（環境に優しいプロセス）

•  溶接前処理：錆、スケール、油分を除去して溶接品質を向上させ、酸洗や研磨に代わるクリーンで環境に優しいプロセスを採用

。  溶接後処理／錆除去：溶接スパッタ、酸化物、古い塗料を迅速に除去し、塗膜の密着性を高め、船体の防錆寿命を延ばします。

主なメリット

•  高精度： ±1mmの精度は船級協会の基準を満たしており、再作業や現場での変更を最小限に抑えます

。  高効率：高速切断、ワンステップ開先成形、効率的なTビーム溶接によりリードタイムを30%以上短縮し、長期サイクルの造船スケジュールに対応します

。  コスト効率に優れている：ネスティングにより材料の利用効率が向上し、金型不要で人件費も削減できるため、単位コストを20％以上削減できます

。  完全なトレーサビリティ：永久的なレーザーマーキングは、全工程における品質管理をサポートし、厳格な造船品質保証および監査要件を満たします。